recoil

dsy adminz

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Originally posted by Pegasus83
E' da quando Montoya è arrivato in formula 1 che pretende di essere l'anti Schumacher e tenta di farlo in qualunque modo...fosse stato per lui oggi michael avrebbe dovuto restare interno a 30 all'ora per farlo passare....patetico....patetico...se fossi stato io l'avrei buttavo fuori davvero.....

Alececk84

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Originally posted by Pegasus83
Bisogna vedere cosa si intende per maniera non regolare.....
Se io sono davanti non vedo x' debba lasciare spazio a uno che vuole passare....capisco se ha mezza macchina davanti.....ma finchè lo vedo negli specchietti io strada non la do......

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Pegasus83

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Originally posted by recoil
la protesta è inutile ma almeno Montoya mi ha fatto vedere un duello, l'unico della gara a parte Alonso contro Ralf. ringrazio il cielo che c'è Montoya, toglie noia...

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Pegasus83

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Originally posted by Alececk84
...il regolamento dice che non si può cambiare più di una volta la traiettoria in un rettilineo e mi pare che shumi tra due curve abbia fatto uno slalom degno del miglior tomba...poi non sono sicuro dato che ho visto la partenza solo una volta...

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neo

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No ha ragione Alececk84! Per entrambe le cose... Ovvero il regolamento, ce l'ho qua davanti a me, dice che è vietato cambiare traiettoria più di una volta dal primo scarto, onde evitare azioni pericolose
E in secondo luogo, hai ragione Schumacher ha fatto un doppio zigzag...
Tuttavia il regolamento dice anche che: tale cambiamento di traiettoria va valutato dai commissari...

E a tal proposito se tu riguardi bene la partenza, Schumacher indipendentemente dai zig zag sarebbe rimasto in quella posizione, (Montoya non sarebbe cmq riuscito a superarlo di potenza e per di più all'esterno della curva successiva...)...
Inoltre non ha creato RISCHI.... Quindi direi che è ok!...

Domani, se sono iscpirato arrivano le pageliine!..

Saluti!

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Alececk84

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...io ho sempre ragione!!!...

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Cello81

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Originally posted by Pegasus83
Per carità ma ce ne fossero di duelli così per tutta la gara......ma poi fare il piangina a fine gara non serve a niente.....

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mattcobain

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bah....a me quello nn è x niente sembrato un duello....

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Originally posted by mattcobain
bah....a me quello nn è x niente sembrato un duello....

chiamiamola "scaramuccia iniziale" allora..

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mattcobain

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già....decisamente meglio....i duelli sono ben altro....qst anno forse l'unico bel duello ke s'è visto è stato fra alonso e raikonnen la prima gara del mondiale, quando si sono dati da fare a vicenda, sorpasso su controsorpasso....x il benessere dello spettacolo.....
...cmq ho letto da qlke parte le bozze di modifike al regolamento proposte da mosley per un futuro forse lontano....personalmente mi sono molto piaciute, già solo abolendo gran parte dell'elettronica e consentendo un unico fornitore di gomme molte monoposto tornerebbero su un livello molto piu equilibrato...cn la speranza di rivedere i vekki "duelli" (visto ke siamo in argomento ) alla senna-prost (anke se credo sia fantascienza!!!), oppure + alla portata, duelli alla schumi-hill/villeneuve/hakkinen....più recenti, anke se già nel periodo schumi-hakkinen l'elettronica cominciava a prendere il sopravvento....
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sono veramente contento per il mondiale che sta facendo Button. finalmente ha la possibilità di mostrare il talento che ha, anche se c'è molto ancora da lavorare, soprattutto sulla macchina!

Per il resto....Forza FERRARI ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

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Ma non possono allargare la pista di 3-4 metri? Così sarà più facile vedere almeno UN (e dico UN) sorpasso nel corso della gara... che tristezza basare la gara sui sorpassi che si fanno sfruttando le soste ai box...

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Donald Knuth: "A mathematical formula should never be 'owned' by anybody! Mathematics belong to God."

mattcobain

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ma xké, credi ke allargando la pista aumentino i sorpassi!?!?
....il problema è ke ci sono divari troppo esagerati fra 2 "classi" di monoposto....i top team (ferrari, williams, renault, "mclaren", e mi sento di dover tirare in mezzo la bar) e i rimanenti.....inoltre fra i top team c'è schumi ke tira come un dannato ogni gara mentre gli altri sono tutti li, abbastanza equilibrati...le differenze sono poke tanto ke nn riescono nemmeno a sorpassarsi...e qst perké le makkine sono quasi telecomandate...nn c'è diciamo una possibilità di sfruttare un "errore umano" nella guida dell'avversario, a meno ke nn sia macroscopico (uscita di pista o ruote sull'erba)....inoltre l'assetto delle makkine è un compromesso fra qualifica e gara...xké dopo le qualifike nn possono piu essere toccate (pena penalità) fino allo skieramento della gara...qst significa ke l'assetto ne risente durante la gara piu di quanto nn fosse in passato e si traduce nella difficoltà di sfruttare una scia ad esempio....anzi, ora paradossalmente in alcuni casi è addirittura controproducente stare in scia ad una vettura...ecco perché i piloti tendono a rimanere in trenino (vedi le renault e barrikello nell'ultima gara) e nn riskiare....
io credo ke tornando un po in dietro con l'elettronica sopratutto, le caratteristike del pilota faranno molto piu la differenza....e forse ritorneremo a vedere sorpassi come accadeva "normalmente" fino ad almeno 3/4 annetti fa....

Pegasus83

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qui ci vuole:

Ritorno alle slick
Cambio manuale
Niente Antipattinamento e Traction Control
Via i Rifornimenti
Ritorno alle qualifiche SERIE, per gente con le palle e non per i calcolatori

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Magari è una proposta un po' radicale che non so se verrà mai presa in considerazione!

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