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bè...si sapeva che le Bridgestone erano indietro di brutto...speriamo in bene e che si diano una mossa!!!
Anche secondo me la F2005 è decisamente migliore della macchina dell'anno scorso, non c'è proprio confronto!ovvio che se poi le gomme non tengono si rovina tutto il lavoro fatto per migliorare la macchina..

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"Solamente il cuore ti permette di vedere chiaramente.L'essenziale e' invisibile agli occhi"
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Originally posted by luna
bè...si sapeva che le Bridgestone erano indietro di brutto...speriamo in bene e che si diano una mossa!!!
Anche secondo me la F2005 è decisamente migliore della macchina dell'anno scorso, non c'è proprio confronto!ovvio che se poi le gomme non tengono si rovina tutto il lavoro fatto per migliorare la macchina..

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Originally posted by Pegasus83
appunto.

La F2005 mi pare tra il secondo e il secondo e mezzo + veloce della F2004 da quello che ho visto (ovviamente in condizioni buone delle gomme)

eh gia'!ma anche il fatto stesso che Schumy sia partito secondo fa dedurre che comunque i miglioramenti ci sono stati

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Originally posted by luna
eh gia'!ma anche il fatto stesso che Schumy sia partito secondo fa dedurre che comunque i miglioramenti ci sono stati

sì sì, anche se ora gli "anti" si stanno divertendo a deriderlo

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La Bar è stata esclusa dal GP di Imola (perdendo i 10 punti guadagnati) e dai prossimi GP di Spagna e Montecarlo

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gia'...ho visto sulla gazzetta....
Se lo meritano...
Un serbatoio nascosto che permette di correre per due terzi della gara con peso inferiore agli altri è scorretto...
Io glia vrei dato tutto il campionato....
Queste cose nn devono succedere...la formula uno è uno sport che da alcuni anni inizia a passare per "truccatO" come molti altri sport....prima nn lo era...
Dalle regole anti-ferrari che favoriscono lo spettacolo..fino a questi fatti...

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non gliel'hanno data per tutto l'anno la squalifica perché non avevano le prove certe che la macchina avesse corso sottopeso, altrimenti gliel'avrebbero dato tranquillamente...

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abbastanza... cmq nel caso non dovessi trovare niente mi farò una gita in quel di Como...
Grazie dell'info

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bella stagione di m***a per la Ferrari.
adesso attendo con ansia le nuove gomme della Bridgestone.

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ma sto 3d non si potrebbe spostare nel DB? anche se parla di motori, parla cmq di sport e nel DBT sarebbe più visibile... ieri c'è stato un GP e nessuno ne ha parlato fino ad ora...

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Originally posted by Sergione83
bella stagione di m***a per la Ferrari.
adesso attendo con ansia le nuove gomme della Bridgestone.

Off-Topic:
ma sto 3d non si potrebbe spostare nel DB? anche se parla di motori, parla cmq di sport e nel DBT sarebbe più visibile... ieri c'è stato un GP e nessuno ne ha parlato fino ad ora...

quoto semplicemente quanto detto due settimane fa
ma di questo sorpasso Schumi-Barrichello? che ne pensate?
io credo che in parte abbiano ragione tutti e due, Schumi non ha bisogno di UN punto in più per risalire la classifica, ma è anche vero che li hanno sempre accusati di mancanza di rivalità tra di loro...

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Last edited by Sergione83 on 23-05-2005 at 08:19

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Sul newsgroup della formula 1 continuano a criticare schumacher per il sorpasso

Secondo me un pilota che all'ultimo giro tenta un sorpasso sul compagno di squadra, per UN punto, rimane cmq uno con le palle.

Se lo sbatteva fuori? Veniva cazziato a manetta.

Non l'ha fatto. Ha rischiato e gli è andata bene.

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Originally posted by Pegasus83
Sul newsgroup della formula 1 continuano a criticare schumacher per il sorpasso

Secondo me un pilota che all'ultimo giro tenta un sorpasso sul compagno di squadra, per UN punto, rimane cmq uno con le palle.

Se lo sbatteva fuori? Veniva cazziato a manetta.

Non l'ha fatto. Ha rischiato e gli è andata bene.

tu non fai testo. odi Barrichello

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Originally posted by Sergione83
tu non fai testo. odi Barrichello

non è vero...anche se preferivo Irvine

Rubens mi pare un po' come Max nelle moto

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Pit Stop per la Ferrari

Secondo indiscrezioni, la Ferrari, poco soddisfatta del rendimento dei pneumatici Bridgestone, sta pensando di passare alla Michelin

MILANO - La brutta stagione della Ferrari è legata certamente a più fattori ma, uno dei principali, è la cattiva resa dei pneumatici. La Rossa di Maranello è l'unica scuderia che si avvale dello sviluppo in esclusiva dei pneumatici Bridgestone mentre Jordan e Minardi si limitano ad averne la sola fornitura.

Che la Ferrari non sia propriamente soddisfatta non è certo un segreto; Jean Todt ha dichiarato: 'Abbiamo un divario enorme e abbiamo assolutamente bisogno di più aderenza. Le nostre coperture non sono perferomanti in qualifica mentre quelle dei nostri avversari non lo sono in gara ma, al momento, avere una migliore posizione in griglia è la chiave per vincere i Gran Premi'.

In risposta alle affermazioni del Direttore tecnico del 'Cavallino', un portavoce della Bridgestone ha detto che, per una Ferrari sottotono, c'è una Minardi si sta comportando molto bene.

La casa giapponese ha investito tutto sul team di Luca Cordero di Montezemolo ben sapendo che un'eventuale dominio sarebbe stato amplificato tanto quanto un'eventuale fallimento.

Tra le due parti esiste un contratto pluriennale con decorrenza nel 2005 che si intende rispettare ma, se la Ferrari dovesse essere certa di avere una macchina in grado di vincere ma limitata dalle coperture, il cambio di fronte a favore della Michelin non sarebbe più un utopia.

Le trattative della Bridgestone con Toyota e Bar-Honda sembrano poi rafforzare questa tesi.

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non è vero ogni tanto Barrichello vince!

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