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credo che piu' che la macchina in se' i problemi gravi siano le gomme,la Bridgestone nn ha combinato un cavolo questa estate

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La f2004, pur modificata, è cmq una macchina adattata alle regole 2004 e mezza stravolta per poter correre queste prime due gare.Ovviamente l'areodinamica di una macchina del 2004, con queste nuove regole non può fare sfracelli anche se adattata, x' ci sarà sempre qualcosa che "cozza"....

Le regole di quest'anno impongono alle auto di consumare meno le gomme visti i km in più che devono sopportare....

la Ferrari è stata anche l'unica squadra a correre con la vettura dell'anno passato modificata, tutti gli altri sono scesi con le nuove.

La stessa cosa era stata fatta l'anno scorso, ma la differenza tra regole 2003/2004 e tra 2004/2005 è alta.....l'anno scorso c'era solo qualche "ritocco" all'alettone posteriore e il motore unico per gp...ora c'è stato l'innalzamento dell'alettone anteriore di 5 cm, lo spostamento in avanti di quello posteriore di 10 e la regola sulle gomme (oltre al motore per due)..uniche per gp...troppe cose insieme...per quello sono fiducioso sulla F2005

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bè speriamo in bene

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Originally posted by cato
somma/media tempi sabato-domenica
un solo set di gomme
un solo motore per due gare

domada ma se non devono cambiare le gomme come mai ad ogni pit.stop ci sono 3 meccanici per gomma che stanno li a fissare il cerchione???

io dico anche alla somma dei tempi sabato/domenica... sempre meglio del giro secco del sabato e basta, ma sicuramente le prove da 12 giri ognuno quando vuole erano molto più emozionanti.
Inoltre vorrei vedere chi è che le guarda la domenica mattina… ma questo è tutto frutto degli sponsor
quoto sicuramente i a un solo set di gomme e ad un solo motore per due gare, Raikkonen ha fatto le spese di questa nuova regola delle gomme (che poi vorrei sapere chi è il genio che ha deciso che se bucano può cambiare solo la gomma bucata… ) e sicuramente la Ferrari è molto penalizzata in quanto la loro lentezza è dovuta al fatto che se andassero veloci le gomme non arriverebbero alla fine…
quelli che guardano le gomme controllano che vada tutto bene… d’altra parte non puoi mica licenziarli!!

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Originally posted by cato
somma/media tempi sabato-domenica
un solo set di gomme
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domada ma se non devono cambiare le gomme come mai ad ogni pit.stop ci sono 3 meccanici per gomma che stanno li a fissare il cerchione???

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bè penso che abbiano pensato a tutto per ridurre la velocita' delle macchine,peccato pero' che appunto c'e' un grandissimo rischio per colpa delle gomme...basta guardare tutti gli incidenti avvenuti l'anno scorso e si cambiavano le gomme al pit stop!chissa' quest'anno che cavolo succedera'!

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Originally posted by luna
bè penso che abbiano pensato a tutto per ridurre la velocita' delle macchine,peccato pero' che appunto c'e' un grandissimo rischio per colpa delle gomme...basta guardare tutti gli incidenti avvenuti l'anno scorso e si cambiavano le gomme al pit stop!chissa' quest'anno che cavolo succedera'!

ogni anno tentano di ridurre le velocità....peccato che Alonso abbia fatto il record della pista a Sepang e siamo alla seconda gara.

Le gomme quest'anno sono state costruite sicuramente più "dure" per evitare danni....il rischio cmq penso sia maggiore ugualmente....

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questa la dovevo mettere....

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Last edited by Pegasus83 on 31-03-2005 at 13:12

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a dire il vero io sono sono sempre stato favorevole alla somma dei tempi, tipo sci,
magari non di domenica mattina. ma venerdi e sabato si.

chiaramente con la seconda prova con ordine di uscita dato dalla prima invertito.

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Originally posted by Pegasus83
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Originally posted by Pegasus83
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Le prime prove libere del GP del Bahrein danno Schumacher con il secondo e il quinto tempo... mentre Barrichello ha avuto problemi col cambio... ma la F2005 sembra dare i primi frutti...

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Originally posted by kurt
rotfl ma sei il "pega" di iscm?
vedendo l'avatar non ho potuto fare a meno di chiedertelo...

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qualcuno di voi ha visto lo stesso il GP?io l'ho "seguito"(insomma leggendo le ultime notizie!)dal sito della Gazzetta...certo che..mah..cosa è successo esattamente a Schumy?Ho letto di un lungo fatto in pista e poi si è fermato ai box...E Barrichello che si è fatto superare da De La Rosa , Button e pure Coulthard nel finale! mah!

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io l'ho vista con coolstreaming su un canale cinese.

Schumacher ha avuto un problema idraulico, era appiccicato al culo di Alonso quando s'è fermato ed era il più veloce in pista fino a quel momento.

La F2005 c'è. Come prestazioni sicuramente è meglio della 2004M

Quello che non c'è sono le gomme. Le Bridgestone di Barrichello a 15 giri dalla fine hanno dato forfait e Rubens da 6° (partendo dall'ultima posizione) è arrivato nono mi pare.

I giapponesi devono darsi una mossa a fornire delle gomme decenti o la vedo dura. In questa gara avranno cmq raccolto informazioni importanti, quindi aspetto con ansia il Gp ad Imola

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