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 jdhoring |
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jdhoring |
Ma saggio de che?
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Originally posted by xtreme82
Dimostra la poca esperienza.....
Certo. Mi premeva precisare che non si trattava di un pilota messo lì a pilotare dalla compagnia, ma di uno steward (poteva anche essere un passeggero, io con le mie 40 ore di volo avrei saputo fare molto meglio...) che -morti tutti- ha fatto quel poco che era il suo meglio, e non è ovviamente bastato (NB nemmeno il mio meglio sarebbe bastato...)
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Furbo è colui che è molto bravo a togliersi da quei guai in cui il saggio non si sarebbe mai cacciato
Il bravo motociclista è come un buon amante: ha equilibrio, giudizio e tempismo.
Nessuna forma d'amore ha tanto rispetto per la libertà dell'altro come l'amicizia.
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| cato |
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23-08-2005 23:14 |
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cato |
Wild boys always shine
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Lima, 23:42
PERU': AEREO PASSEGGERI PRECIPITA IN AMAZZONIA
Un aereo passeggeri della compagnia di bandiera peruviana si e' schiantato vicino alla citta' di Pucallpa, in Amazzonia. Lo hanno reso noto fonti della polizia.
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| xtreme82 |
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xtreme82 |
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Originally posted by jdhoring
Certo. Mi premeva precisare che non si trattava di un pilota messo lì a pilotare dalla compagnia, ma di uno steward (poteva anche essere un passeggero, io con le mie 40 ore di volo avrei saputo fare molto meglio...) che -morti tutti- ha fatto quel poco che era il suo meglio, e non è ovviamente bastato (NB nemmeno il mio meglio sarebbe bastato...)
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w la moda e il valore atteso di sto cazzo(Un mod)
JD
crapa pelada ga fac i tortei iera du iera gros e iera bei,i so fredei i ga fai la panada e i galà mia dacia a crapa pelada 
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23-08-2005 23:22 |
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| jdhoring |
| [QUOTE][i]Originally posted by jdhoring [/i]
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jdhoring |
Ma saggio de che?
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Originally posted by jdhoring
Eppure tra la prima piantata e la seconda è passato oltre un quarto d'ora. Quindi il primo motore non può essersi piantato per carenza di carburante.
mi devo ricredere.
erano davvero a secco
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| Viry |
| Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del live ... |
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Viry |
dsy moderator
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Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del livello del carburante preso da un altro aereo...
neanche il mio meccanico fa queste cavolate!
E comunque, questo conferma l'ipotesi che queste sciagure siano causate soprattutto da mancanza di fondi per la manutenzione degli aerei, in fin dei conti dopo l'11 settembre e conseguente crisi del trasporto aereo, le compagnie hanno dovuto abbassare i prezzi. Risultato: meno soldi, si taglia dove si puo'. E quindi invece di cambiare l'indicatore del carburante rotto con uno nuovo, lo si sostituisce con un altro simile....
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When once you have tasted flight, you will walk the earth, forever more, with your eyes turned skyward. For there you have been, and there you long to return.
“Dovere, tempo, destino, tutto tende a separarci e, di fatto, ci separa. Ma il sentimento non conosce frontiere e mi unisce a te come se avessi sempre la mia mano sulla tua"
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| jdhoring |
| [QUOTE][i]Originally posted by Viry [/i]
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07-09-2005 09:38 |
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jdhoring |
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Originally posted by Viry
Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del livello del carburante preso da un altro aereo...
neanche il mio meccanico fa queste cavolate!
E comunque, questo conferma l'ipotesi che queste sciagure siano causate soprattutto da mancanza di fondi per la manutenzione degli aerei, in fin dei conti dopo l'11 settembre e conseguente crisi del trasporto aereo, le compagnie hanno dovuto abbassare i prezzi. Risultato: meno soldi, si taglia dove si puo'. E quindi invece di cambiare l'indicatore del carburante rotto con uno nuovo, lo si sostituisce con un altro simile....
Per fortuna non è così in tutto il trasporto aereo, ma solo in quello di alcuni Paesi dell'Africa e dell'Est.
Nel "mondo occidentale" sulla manutenzione non si scende a compromessi, e la vigilanza in merito è alta.
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| Viry |
| [QUOTE][i]Originally posted by jdhoring [/i]
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Viry |
dsy moderator
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Originally posted by jdhoring
Per fortuna non è così in tutto il trasporto aereo, ma solo in quello di alcuni Paesi dell'Africa e dell'Est.
Nel "mondo occidentale" sulla manutenzione non si scende a compromessi, e la vigilanza in merito è alta. Certo, infatti i problemi si hanno in compagnie di paesi gia' piu' poveri (thailandia, venezuela, tunisia)
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| khelidan |
| [QUOTE][i]Originally posted by Viry [/i]
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07-09-2005 20:20 |
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khelidan |
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Originally posted by Viry
Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del livello del carburante preso da un altro aereo...
neanche il mio meccanico fa queste cavolate!
E comunque, questo conferma l'ipotesi che queste sciagure siano causate soprattutto da mancanza di fondi per la manutenzione degli aerei, in fin dei conti dopo l'11 settembre e conseguente crisi del trasporto aereo, le compagnie hanno dovuto abbassare i prezzi. Risultato: meno soldi, si taglia dove si puo'. E quindi invece di cambiare l'indicatore del carburante rotto con uno nuovo, lo si sostituisce con un altro simile....
Ok....ma ( e qui jdhoring mi sara sicuramente d'aiuto,ho fatto 5 anni di istituto aereonautico ed un attestato ma e da tanto che non bazzico l'ambiente),ora ma non mi risulta che ci si affidi ad una spia per la sicurezza del volo,la quantita di carburante si calcola a priori quando si pianifica la rotta,poi va li il tipo con l'autobotte e riempi l'aereo con la quantita di galloni giusta!
Mi sembra che si stia un po travisando,l'aereo e caduto perche qualcuno del personale dell'aereoporto non ha fatto il suo dovere,consapevolmente o no,non per una spia rotta!
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Khelidan
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| jdhoring |
| infatti adesso c'è una NOTAM che richiede di cont ... |
07-09-2005 20:24 |
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jdhoring |
Ma saggio de che?
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infatti adesso c'è una NOTAM che richiede di controllare a vista il livello sugli ATR72
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07-09-2005 20:24 |
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| KarmaKOMA |
| [QUOTE][i]Originally posted by KarmaKOMA [/i]
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08-09-2005 08:55 |
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Originally posted by KarmaKOMA
e se fosse la solita barzelletta all'italiana...vi spiego..atr in ritardo...molta premura di partire e quindi si è imbarcato pochissimo carburante...ciò spiegherebbe il galleggiamento delle ali...
l'avevo detto...ora vorrei capire se la barzelletta è tunisina o italiana, perchè chi si occupa dei rifornimenti sono le società che gestiscono gli aeroporti (es Sea) , essendo partiti da bari quindi la società è italiana...ahahhaa l'italia è fantastica...sempre peggio iuahuiahuiha....
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| Viry |
| Si, lo so anch'io che il rifornimento viene pianif ... |
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Viry |
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Si, lo so anch'io che il rifornimento viene pianificato PRIMA, ma il consumo su una tratta non e' sempre uguale... in questo caso l'aereo ha fatto scalo, i serbatoi sembravano praticamnete pieni e sono stati quindi rabboccati con una quantita' di carburante minima...
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