.dsy:it. - [Cellulari] Presto trilleranno anche in aereo

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Posted by Cello81 on 31-07-2004 11:02:

[Cellulari] Presto trilleranno anche in aereo

Corriere della Sera
I telefonini saranno autorizzati ad alta quota dal 2006
In vista del nuovo traguardo è nata una società di cui fanno parte Airbus, Sita e Tenzing per battere sul tempo Boeing

I prezzi saranno tra gli 8 e i 16 € x usare la posta elettronica e sui 2 € x gli SMS. Non proprio "a buon mercato"! :shock:

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Posted by Lunik on 31-07-2004 11:06:

ste cippe!!

ma non era mica "pericoloso" tenere accesi i cellulari sugli aerei?????

hanno inventato qualche sistema x evitare problemi?

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Posted by ripe on 31-07-2004 11:08:

Avranno eliminato con qualche schermo le interferenze con le apparecchiature di bordo... ma i prezzi vanno bene solo per chi viaggia in prima classe!

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«And if you ever smell christian blood up in the mountains, then get your axe and chop them down!»

Posted by Lunik on 31-07-2004 11:10:

ma x chiamate urgenti non c'è mica un telefono di bordo? o esiste solo nei film?

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Posted by ripe on 31-07-2004 11:14:

Non ne ho idea... probabilmente c'è... ma non so quale sia il parametro secondo cui valutano l'urgenza! E poi c'è sempre la radio di bordo...!

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Posted by Cello81 on 31-07-2004 11:29:

Originally posted by Lunik
ma x chiamate urgenti non c'è mica un telefono di bordo? o esiste solo nei film?

I telefoni di bordo esistono ma io li ho visti solo su aerei che facevano lunghi viaggi; cmq funzionavano con carta di credito... non oso immaginare i costi! :shock:

X le e-mail e gli SMS so che già adesso alcune compagnie fanno questo servizio ma utilizzando dei "mezzi" loro, cioè col tuo cellulare non puoi cmq comunicare.

Posted by neo on 31-07-2004 13:10:

Non voglio arrivare e fare la figura dello sborone, ma vi racconto alcune cose che potrebbero interessarvi.

Prima di tutto, i telefonini, come altre apparecchiature elettroniche, erano "dannose" e pericolose SOLO ESCLUSIVAMENTE durante la fase di decollo e di atterraggio. Fasi che sono delimitate dai radiofari... Ora spiego meglio. Per fase di decollo per esempio non si intende proprio solo il decollo in sé bensì il rollaggio (rolling) decollo (taking off) l'uscita dal braccio (via astratta nell'aria) di decollo (outing path) e solo dopo aver passato i tre radio fari (A/B - N - W, ove W è il più lontano dall'aeroporto), la fase si può considerare conclusa.... Ma un radio faro W, per esempio per Malpensa, è l'areoporto di Cerrione a pochi km da Biella.. Tradotto in distanze Milano-Biella 90Km... Malpensa-Biella 60Km.... Fate voi le proporzioni... Che dire altro.. Quando vi dicono di tenere spenti SEMPRE i telefonini o le telecamere è solo per una "banale" sicurezza generica, ma il pericolo, come detto è solo nella fase iniziale e in quella finale, solo perchè il velivolo è in connessione diretta con la torre di controllo, e trasferisce dati via radio. Per evitare interferenze si preferisce chiedere di tenere telefonini spenti (i telefonini, lo so, dopo aver fatto gli studi sul wireless, utilizzano una potenza immensa di uscita! Considerate che un Access Point Motificato utilizza da 19 a 84 milliWatt di potenza, mentre un telefonino bel 2 Watt... 0,0019 contro 2... Bella differenza eh!!)
Ora semplicemente hanno trovato un protocollo di comunicazione più protetto e schermato che assicura la non interferenza con i sistemi di controllo dell'aeromobile. Per esempio se invece di comunicare con la banda 900Mhz, utilizzassero la 1800Mhz e viceversa?!.... Come saprete un telefonino triband ha la possibilità di switchare in modo "trasparente" da 900, a 1800, 1900Mhz... quindi magari anche solo giocando in questo range riescono a garantire la massima sicurezza sia delle comunicazioni sia del velivolo!!

Con questo, un commento personale.. Fin che non abbassano i prezzi voglio vedere che trend avrà tale iniziativa... :pensa:

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University Student & Researcher
at D.S.I. & D.I.Co. Depts., Milan state University, Italy.
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Posted by neo on 31-07-2004 13:19:

Dimenticavo di aggiungere una cosa...

Un aspetto interessante, che anche noi in università stiamo studiando, è il fatto che evidentemente hanno risolto il problema della ridondanza delle celle... Spiego per chi non è informato... Come saprete il territorio (ad esempio quello italiano) è suddiviso in tantissime celle, le quali sono aree squadrata, ovviamente astratte, che porzionano il territorio. Quando noi comunichiamo con un cellulare utiliziamo la posizione definita all'interno della cella...Esempio:
Nick's Cell telefona dalla cella A.. Il segnale parte con tale identificativo, batte contro un ripetitore e viene rispedito tramite i vari ponti, fino al destinatario, Cello's Cell, in cella B....
Se noi ci alziamo sopra una certa altitudine il cellulare prenderebbe (avrebbe il campo) da più di una cella...

[X] prima

[ ][ ][ ]
[ ][X][ ] dopo
[ ][ ][ ]

Il problema era proprio questo... Evidentemente a quelle altitudini avranno trovato il modo per risolvere tale problema...
Per i curiosi, gli stessi problemi con protocollo di comunicazione per cellulari (GSM) ce l'ha il protocollo GPRS... Presto saprò dirvi qualcosa dopo i test con il protocollo UMTS!

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Posted by neo on 31-07-2004 13:22:

Originally posted by Cello81
I telefoni di bordo esistono ma io li ho visti solo su aerei che facevano lunghi viaggi; cmq funzionavano con carta di credito... non oso immaginare i costi!

Ultimissima info.. Sull'aereo della Virgin da Heathrow (London) a GFK San Francisco (California) ricordo che costava una cosa ASSURDAAAAAAA = 9$ al minuto

Mentre sul volo della Quantas Roma-Singapore-Sydney costava 14$ australiani = 1000 lire circa... Un po' meno caro!

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Posted by Lunik on 31-07-2004 13:34:

Originally posted by neo
Dimenticavo di aggiungere una cosa...

Un'aspetto

ehm saprai un po' di cose ma..la grammatica..... :look:

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Posted by recoil on 31-07-2004 13:40:

in aereo si potrebbe utilizzare bluetooth non vi pare? si potrebbe scrivere un'applicazione in grado di spedire sms e mail tramite il gateway dell'aereo e tenere prezzi più popolari

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Sono sempre alla ricerca di curriculum interessanti da segnalare alle società con cui ho contatti. Info in pm

Posted by korn on 31-07-2004 13:46:

Se si tratta di chiamate d'emergenza il prezzo può anche essere accettabile, se non sono di emergenza tantovale che la gente non le faccia e non rompa i cojotes col cellulare in aereo :asd:

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Posted by 0m4r on 31-07-2004 14:25:

io non vedo il problema. Secondo me potrebbe essere una cosa utile...

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http://www.twitter.com/0m4r

Posted by neo on 31-07-2004 14:36:

Originally posted by Lunik
ehm saprai un po' di cose ma..la grammatica.....

Hai ragione.. Ho corretto... Ma avevo iniziato a scrivere "Un'altra caratteristica.." Poi ho cancellato ma ho ciccato.. :wall:

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Posted by neo on 31-07-2004 14:38:

Originally posted by korn
Se si tratta di chiamate d'emergenza il prezzo può anche essere accettabile, se non sono di emergenza tantovale che la gente non le faccia e non rompa i cojotes col cellulare in aereo

Quoto korn sotto il punto di vista dei viaggi brevi...
Ma son più d'accordo con 0m4r riguardo a viaggi transoceanici da 14/16 ore... Magari se lavori ha veramente bisogno... Solo che con sti prezzi...

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Posted by korn on 31-07-2004 14:44:

Originally posted by neo
Ma son più d'accordo con 0m4r riguardo a viaggi transoceanici da 14/16 ore

Nei viaggi transoceanici da 16 ore c'è anche tanta gente che vuole dormire. Io non sono uno di questi, però per questo motivo cerco di limitarmi e non fare troppo casino, volenti o nolenti col rumore di fondo che c'è in aereo temo che per parlare al telefono sia necessario alzare la voce un po' più del normale. Per un po' va bene, ma uno che la mena per ore con sti maledetti cellulari dopo un po' diventa fastidioso.

Posted by Cello81 on 31-07-2004 14:51:

Originally posted by korn
Nei viaggi transoceanici da 16 ore c'è anche tanta gente che vuole dormire. Io non sono uno di questi, però per questo motivo cerco di limitarmi e non fare troppo casino, volenti o nolenti col rumore di fondo che c'è in aereo temo che per parlare al telefono sia necessario alzare la voce un po' più del normale. Per un po' va bene, ma uno che la mena per ore con sti maledetti cellulari dopo un po' diventa fastidioso.

Magari mi prenderete x matto... :crazy:

ma i posti si potrebbero assegnare come quando si distingueva fra fumatori e non. Chi deve usare computer e cellulari viene "ghettizzato" in una certa zona e gli altri in un'altra!

Posted by korn on 31-07-2004 14:53:

Originally posted by Cello81
Magari mi prenderete x matto...
ma i posti si potrebbero assegnare come quando si distingueva fra fumatori e non. Chi deve usare computer e cellulari viene "ghettizzato" in una certa zona e gli altri in un'altra!

Ci potrebbe stare...

Posted by neo on 31-07-2004 15:13:

Originally posted by Cello81
Magari mi prenderete x matto...
ma i posti si potrebbero assegnare come quando si distingueva fra fumatori e non. Chi deve usare computer e cellulari viene "ghettizzato" in una certa zona e gli altri in un'altra!

Beh fermi, ciò era sottointeso.. Quantas e Virgin già fanno qualcosa di simile... Esiste una Business class che non è per forza più lussuosa, ma ha prese di corrente per il portatile, telefono (fin'ora wired), predellina per il portatile, true-sync channel e altre cose simili...

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Posted by Lunik on 31-07-2004 15:14:

Originally posted by neo
Hai ragione.. Ho corretto... Ma avevo iniziato a scrivere "Un'altra caratteristica.." Poi ho cancellato ma ho ciccato..

Off-Topic:
si si

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Posted by Cello81 on 01-08-2004 17:30:

Originally posted by neo
Beh fermi, ciò era sottointeso.. Quantas e Virgin già fanno qualcosa di simile... Esiste una Business class che non è per forza più lussuosa, ma ha prese di corrente per il portatile, telefono (fin'ora wired), predellina per il portatile, true-sync channel e altre cose simili...

Off-Topic:
Allora non sono poi tanto matto!

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