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pinauz |
come oggetto...
tenuto bene
cinghia, rulli, frizione e gomme cambiate a settembre
meccanica perfetta, mai un probelma...
motore e carburatore cambiati nel 2002,
una bomba!!
unica pecca parafango crepato (grazie katia)...
prezzo 400€
il trapasso è gratuito e la revisione è valida fino a luglio |
Duke |
ma è catalitico? sono molto interessato |
pinauz |
ciao! il mezzo è catalitico ma sul libretto non c'è l'omologazione...
dovresti andare in motorizzazione e farti rifare il libretto |
nytro |
Scusa, fammi capire bene..
Il libretto c'è o no?! Perchè è da re-immatricolare? Di che anno è? km?
I ciclomotori catalitici ci sono dal 1995(come minimo) e credo che il tuo essendo entrato in produzione nel 2000 ne faccia già parte.. ;)
Per la cronaca, la vendita dei 50ini non richiede il passaggio di proprietà.
Basta che tu tolga la TUA targa(personale!!!) e il nuovo acquirente usi la propria. ;)
Fammi sapere.. |
pinauz |
Originally posted by nytro
Scusa, fammi capire bene..
Il libretto c'è o no?! Perchè è da re-immatricolare? Di che anno è? km?
I ciclomotori catalitici ci sono dal 1995(come minimo) e credo che il tuo essendo entrato in produzione nel 2000 ne faccia già parte.. ;)
Per la cronaca, la vendita dei 50ini non richiede il passaggio di proprietà.
Basta che tu tolga la TUA targa(personale!!!) e il nuovo acquirente usi la propria. ;)
Fammi sapere..
allora:
1. il ibretto c'è!! (naturale)
2. non è assolutamente da immatricolare, è tutto in regola, i ciclomotori sono catalitici dal 1999 il mio è del 1997 ma è stato rimesso a nuovo nel 2004 quindi anche se è catalitico sul libretto non compare, dunque bisognerebbe portarlo in motorizzazione e farglielo attestare!
3. il trapasso per i 50ini non esiste e lo so l'ho scritto solo x evitare domande, si fa comunque un atto di vendita (2 righe) scrivendo i dati del compratore e del venditore!
4. naturalmente la mia targa la tolgo per chi non ne possiede una credo che il costo sia 70€... |
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