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pare che tra le fine del 2004 e il 2007 anche milano potra' vantare finalmente una rete ferroviaria e metropolitana al livello delle altre citta' europee!
http://www.trasporti.regione.lombar...fo/5/454974.pdf


ovviamente il mio paesello sfigato e' escluso dal potenziamento delle linee, che si ferma una stazione prima...

mentre qui si parla del nuovo biglietto regionale integrato.

che sinceramente non mi pare affatto conveniente, costa 250 euro per 3 mesi,che fa 83euro al mese..ok che include treno e metro, ma per esempio io che vengo abbastanza da fuori spendo al mese sui 60...

Off-Topic:
e poi non sopporto e non sopportero' mai il fatto che gli anziani hanno tariffe ridotte, e i giovani no... gli anziani magari non hanno la macchina, quindi sono gia' di loro piu incentivati ad usare i mezzi, al contrario dei giovani...

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lerolero

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io ne spendo 85... risparmierei ben 2 euro al mese!!!

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ripe

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Perfetto! Queste nuove modifiche non mi riguardano minimamente...

Ma daiiiiii Cinisello che fa quasi 100.000 abitanti non ha nè un treno, nè una metropolitana, nè un tram, nè niente! grrrrrrr

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vorresti la metro a cinisello?

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da me avrò la linea verde!

i lavori sulla linea ci sono di già, la stanno rimodernando la linea milano-voghera, che poi sarebbe la milano-pavia-voghera.

dicono che i lavori saranno ultimati nel 2008 ed avrò non sò chissà quanti treni al giorno... ma quanti saranno gli effettivi, e sopratutto in che anno riusciranno effettivamente a finire i lavori?

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Originally posted by ReQuIeM
vorresti la metro a cinisello?

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"e finalmente anche Milano potrà vantare una rete integrata di infrastrutture ferroviarie all'altezza di una grande metropoli europea come Parigi con l'RER"

AAAAAHAHAHAHAHA
Ma non fatemi ridere cog....i!! Non c'è paragone!!
oddio per favore..sto morendo... ahahahahahahahahahaha!!

Se vogliono davvero fare paragoni con Parigi tutti i paeselli fuori città, tutti i centri come Cinisello, Segrate, S.S.Giovanni etc etc dovrebbero avere una propria "RER" che in meno di 30, 20 minuti ti portano a Milano...

Io facevo Bussy S.Georges - Parigi in circa 40 minuti fermate comprese (e ne faceva di fermate!)...

Inoltre voglio vedere se ogni fermata avrà un bel pannello che indica a ogni treno che arriva le fermate che fa.. (una figata, un ottimo modo x evitare di perdersi)...

no no davvero che presa per il culo... e poi solo ORA milano ha un passate che percorre la città da est a ovest? Nel 2004???

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Originally posted by ripe
La metro forse no, però come mezzi siamo messi davvero male...

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Originally posted by Bloody
non direi, con tutto il rispetto parlando al nord stiamo messi meglio che in altre zone dell'italia!!

si poi il paragone con altre zone del mondo non e' nemmeno da fare per ora! Ora che a Milano fanno un bus notturno ogni 20 minuti come a Londra.... e gli avvisi vocali in metro che stanno mettendo pian pianino, una fermata alla volta...

si, ma guarda la cartina sul pdf della situazione prevista nel 2008.... aggiungici la metro e non ottieni neppure lontanamente la situazione della metro di londra.



dai ragazzi , milano comunque rimane (in italia) quella messa meglio come servizio pubblico.

[edit] ogni volta che la vedo, ci rimango male per quanto è enorme!

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Last edited by foolish on 07-05-2004 at 17:00

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quella di NY è ancora più impressionante!

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wow mi trovi quella di Parigi?????

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Originally posted by Bloody
non direi, con tutto il rispetto parlando al nord stiamo messi meglio che in altre zone dell'italia!!

si poi il paragone con altre zone del mondo non e' nemmeno da fare per ora! Ora che a Milano fanno un bus notturno ogni 20 minuti come a Londra.... e gli avvisi vocali in metro che stanno mettendo pian pianino, una fermata alla volta...

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Originally posted by Lunik
wow mi trovi quella di Parigi?????

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ehm ho scoperto che avevo ancora la vecchia cartina dal viaggione del 2002

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da un email di un amico:

Il nuovo simbolo S sarà presente in tutte le fermate suburbane dal 2004 e si affiancherà a quello classico M che indicherà le fermate metropolitane.

Peccato che a Berlino la S-bahn sia stata inventata all’inizio del 900…

Cmq l’idea è una figata se ci pensi perché su ogni linea ci sarà un treno ogni 15 minuti nelle ore di punta. E quei bastardi che abitano tra Seveso e Milano, per esempio, hanno sia la S2 che la S4, il che significa treni ogni 7,5 minuti…

Visto che solo alcune entreranno in funzione a dic 2004, Mariano sarà tagliata fuori fino al 2008, visto che per ora gli S2 saranno attestati a Meda.

In compenso da dic 2004 i treni S9 (Seregno-Milano Lambrate) non andranno più a Garibaldi, ma direttamente in Città Studi (Lambrate) e così si risparmierà la metro.

Riguardo al nuovo biglietto regionale, questo è solo per chi volesse girare in TUTTA la regione. Chi utilizza solo alcune tratte (il 99% della gente) ha a disposizione il biglietto magnetico, con le classiche tariffe chilometriche. Da inizio 2005 partirà il nuovo biglietto magnetico per ora solo nell’area metropolitana milanese e cioè su treni tram autobus e metro della sola provincia di Milano. Nei prossimi anni sarà esteso a tutta la regione.

Inoltre Milano sarà diviso in due zone. Chi arriva da fuori e dovrà arrivare all’interno della cerchia della circonvallazione (cerchia 90/91) pagherà di più di chi arriverà al di fuori. Uno che deve andare a Piola (esterno) ma che passa da Cadorna (interna) deve pagare tariffa maggiorata. (che poi sarà qualche cent in più).

Il nuovo biglietto si dovrà timbrare in ENTRATA e in USCITA sui treni e in metropolitana, mentre solo in SALITA su bus e tram, a meno che l’autobus è extraurbano e allora devi timbrare anche prima di scendere…

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