.dsy:it. - [MILANO] "A milano si muore di smog"

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-- [MILANO] "A milano si muore di smog" (http://www.dsy.it/forum/showthread.php?threadid=26215)

Posted by bluevelvet on 22-06-2006 10:37:

[MILANO] "A milano si muore di smog"

"Un morto al giorno «attribuibile all'inquinamento da Pm10» fissando il limite medio a «40 microgrammi per metro cubo» quando a Milano, come lo scorso 21 gennaio, d'inverno si toccano anche i 276 microgrammi"

http://www.corriere.it/vivimilano/s...o/22/smog.shtml

No ma Albertini è stato un grande sindaco
La Moratti sarà di sicuro al suo livello

Posted by poledrisk85 on 22-06-2006 10:42:

l'importante è essere convinti!

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Het is allemaal naar de zak!!!

Posted by bluevelvet on 06-07-2006 11:07:

studio ecosistema urbano europeo di legambiente.
Peggio di Milano soltanto Napoli.
http://www.corriere.it/vivimilano/s.../ambiente.shtml

__________________
"secondo me basta copiarlo in notepad"

Posted by Gracie on 06-07-2006 11:19:

... il che è tutto dire! :schifo:

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Se tu non parli
riempirò il mio cuore del tuo silenzio
e lo sopporterò.
(Sì, ma sai che due maroni? )

Posted by maynard80 on 06-07-2006 11:40:

Originally posted by bluevelvet
studio ecosistema urbano europeo di legambiente.
Peggio di Milano soltanto Napoli.
http://www.corriere.it/vivimilano/s.../ambiente.shtml

bah, sono sempre da prendere con le pinze, certo che le metropoli sono inquinate, e che la pianura padana (tutta) fa fatica a smaltire le schifezze che spariamo nell'aria.
C'è da dire che le centraline di rilevazione (pochissime) a volte sono messe in punti sbagliati, o cmq riportano valori a campione che difficilmente possono dare un'idea precisa della città. Le foto dei satelliti e i palloni sonda danno una mano a queste misurazioni, ma dipende sempre da cosa realmente misuriamo.

Sono sicuro che zone periferiche tipicamente industriali (vedi Pero con il suo inceneritore amsa) sono sicuramente mooolto più pericolose.

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msn Messenger: giamma80 at tiscali.it
ATHENA !

Posted by ripe on 06-07-2006 11:52:

Originally posted by maynard80
bah, sono sempre da prendere con le pinze, certo che le metropoli sono inquinate, e che la pianura padana (tutta) fa fatica a smaltire le schifezze che spariamo nell'aria.
C'è da dire che le centraline di rilevazione (pochissime) a volte sono messe in punti sbagliati, o cmq riportano valori a campione che difficilmente possono dare un'idea precisa della città. Le foto dei satelliti e i palloni sonda danno una mano a queste misurazioni, ma dipende sempre da cosa realmente misuriamo.

Sono sicuro che zone periferiche tipicamente industriali (vedi Pero con il suo inceneritore amsa) sono sicuramente mooolto più pericolose.

Mmmmm, dai dimmi una bella zona pulita di Milano! :asd:

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«And if you ever smell christian blood up in the mountains, then get your axe and chop them down!»

Posted by Sephirot on 06-07-2006 12:03:

non è che ci vuole la centralina per rendersi conto che si respira smog e non ossigeno.

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Posted by cato on 06-07-2006 12:21:

vediamo se mette sul serio il limite di 30Km/h su tutta la zona di Milano.

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Posted by korn on 06-07-2006 13:49:

Originally posted by cato
vediamo se mette sul serio il limite di 30Km/h su tutta la zona di Milano.

Da dove arriva la proposta?

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Posted by maynard80 on 06-07-2006 14:12:

Originally posted by ripe
Mmmmm, dai dimmi una bella zona pulita di Milano!

al solito... ma te li leggi i commenti degli altri? non ho detto che ci sono posti con aria pulita, è una metropoli del sud europa, sono tutte inquinate, ho detto che la cosa è da dimensionare come tale ed evitare allarmismi, è logico che chi vive qui soffre per le polveri sottili, ma tutte le città sono così, e se vai in zone industriali (dove sono le fabbriche a inquinare) la situazione è peggio, ma cosa hanno detto di nuovo? a meno che non andiamo tutti a vivere in montagna è difficile trovare un posto non inquinato, nord sud e isole comprese.

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Posted by maynard80 on 06-07-2006 14:13:

Originally posted by maynard80
al solito... ma te li leggi i commenti degli altri? non ho detto che ci sono posti con aria pulita, è una metropoli del sud europa, sono tutte inquinate, ho detto che la cosa è da dimensionare come tale ed evitare allarmismi, è logico che chi vive qui soffre per le polveri sottili, ma tutte le città sono così, e se vai in zone industriali (dove sono le fabbriche a inquinare) la situazione è peggio (te stai a cinisello, è fresca l'aria li vero??.....), ma cosa hanno detto di nuovo? a meno che non andiamo tutti a vivere in montagna è difficile trovare un posto non inquinato, nord sud e isole comprese.

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Posted by cato on 06-07-2006 14:27:

Originally posted by korn
Da dove arriva la proposta?

L' avevo sentita alla radio da qualche assessore della vecchia legislatura (o era uno della regione, bho) quando si parlava delle giornate di sforamento.
ho guardato in google news ma non ho trovato niente...
riassumendo, proponeva oltre ai ticket di ingresso, limitazioni alle auto dai consumi elevati, euro0 etc anche un limite urbano di 30Km/h sempre per ridurre il consumo di benzina (citava anche delle percentuali ma non ricordo)

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Posted by DeepBlue on 06-07-2006 14:36:

Originally posted by cato
riassumendo, proponeva oltre ai ticket di ingresso, limitazioni alle auto dai consumi elevati, euro0 etc anche un limite urbano di 30Km/h sempre per ridurre il consumo di benzina (citava anche delle percentuali ma non ricordo)

Io arrivo da fuori e l'altra mattina in tangenziale est la velocità media era di 15 km/h. Posso cominciare ad accumulare sconti per il pagamento dei ticket secondo te?

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Posted by korn on 06-07-2006 15:53:

Pur essendo residente non sono d'accordo sull'istituzione dei ticket d'ingresso, mi sembrano una brutta discriminazione verso chi vive fuori città.

Posted by maynard80 on 06-07-2006 16:07:

Originally posted by korn
Pur essendo residente non sono d'accordo sull'istituzione dei ticket d'ingresso, mi sembrano una brutta discriminazione verso chi vive fuori città.

beh c'è tanta gente che viene in macchina e siccome i pendolari sono una bella fetta della forza lavoro è giusto che se 2 o 3 abitan vicino vengono asieme e dividono il ticket, oppure prendono i mezzi.

a Londra funziona bene, ma siccome noi siamo comodisti...

certo dipende anche dall'ammontare del ticket e da come viene messo in opera.

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