.dsy:it. - Moto mon amour...

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Posted by AlphaGamma on 28-11-2002 18:49:

Originally posted by Lightman
O di cambiare ragazzo
Alpha, cavolo, bell'esempio da parte di uno che dovrebbe far rispettare le leggi del forum. SALIRE SULLO SPARTITRAFFICO!!!! CRIMINALE!!!

Eccheccavolo, lo spartitraffico aveva violato la regola numero uno della strada: non metterti a fare l'ostacolo, altrimenti ti passo sopra.

Risultato:
- indolenzimento braccio sinistro;
- rottura parabrezza;
- rottura filo contachilometri (non OSO pensare che si sia rotta la strumentazione!!!);
- ruota e manubrio non allineati (si e' leggermente "stortato");
- rottura pompa olio freno posteriore.

Queste sciocchezzuole sono circa 300 euro da un meccanico onesto. Spero di cavarmela con 100 con un po' di arrangiamenti vari. Spero!!!!

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Attenzio', concentrazio', ritmo e VITALITÀ

Posted by Desmo on 29-11-2002 13:35:

Originally posted by Fonzie

P.S.: per Desmo illuminami su cosa bisogna fare per andare in pista(attrezzatura, soldi, etc...).

Dunque. Prima cosa viene il mezzo

. Per l'esperienza che ho e devo dire che non e' tanta, le moto che ho visto girare oltre ad essere prettamente da strada ho visto supersportive e non. Con non parlo di Monster, Hornet ecc. Tieni conto che i circuiti piu sono lunghi 3-4 Km piu queste si trovano in difficolta. Ma come dicevo il manico fa la differenza, poiche anche queste ultime raggiungono cilindrate vicine se non uguali alle supersportive possono andare bene. Girano per esempio anche moto con cilindrata sotto il 600, due tempi magari, che viaggiano parecchio e guidate da piloti ingamba che si rivelano ossi duri. Pero' l'associazione circuito lungo e moto veloce fa si che l'essere doppiati non e' cosi falcile. Diciamo che le supersportive riesci a guidarle meglio e riesci a fare pieghe assurde.
Per la pista: andandoci direttamente con la moto e' sempre un po un rischio. La caduta non e' impossibile e se il circuito si trova lontano da casa, danni fisici a parte, diventa un problema. Fra l'altro se li raggiungi in moto arrivi non sempre fresco anzi quasi mai se sono lontane. Quindi le alternative sono o ti appoggi a chi e' gia dentro, tipo motoclub, o ti fai il carrello o furgoncino (affittandolo per esempio) e via!

Ma il problema non e' tanto questo, visto che se entri nel settore e non hai pretese assurde almeno all'inizio, puoi andare in moto cercando di non esagerare e non farti prendere dalla smania di voler imitare chi e' piu bravo di te. Ti assicuro che di solito Piloti con i controco.. li trovi sempre. Puoi all'inizio andare con altri con furgoni o carrelli. Il problema vero e ti assicuro che dietro c'e` una vera e propria guerra tra chi gira in pista e gli autodromi, e' il costo. Per esempio, 20/25 minuti al Mugello ti costano se non erro sui 40 Euro per passare a 180 Euro per una giornata intera a Misano. All'incirca i prezzi sono questi, euro piu euro meno col rischio che di solito devi fare la prenotazione e se piove ti scordi il rimborso.

Mettici poi tutto il materiale, tuta casco stivali e guanti obbligatori e la manutenzione della moto .....

Bel assegno no? Pero se ti piace correre in moto ti assicuro che e' un'esperienza non indifferente.

Comunque, io ho cominciato col raggiungere i circuiti e poi mi sono preso il carrello ecc... All'inizio non e' detto che ti piaccia, o meglio alcuni la provano ma non la vedono cosi eccezionale.

Pero' se ti interessa puoi provare dei circuiti piccoli tipo il Lombardore, dove con 15 Euro giri per 25 minuti circa e qualche piega fatta bene riesci a farla. Il Lombardore per esempio e' lungo 1KM circa e non e' un gran che, anzi non lo definirei un autodromo ma piu un kartodromo, pero un idea te la da! Certo se cerchi la velocita scartalo in partenza, ma arrivare per gradi e' la miglior cosa, almeno cominci a prendere confidenza con la moto.

Se ti interessa, ormai la prox stagione, ci si puo organizzare e provare.

La pista e' il posto giusto per corre con le moto, supersportive e non. Le strade non vanno bene. Sono troppo pericolose. :buuu:

Ciao!

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...fantasie, fantasie che volano libere
fantasie che a volte fan ridere
fantasie che credono alle favole...favole...favole!!

Posted by AlphaGamma on 29-11-2002 16:48:

Certo, per "correre" inteso come grande velocita' non c'e' dubbio che la strada sia pericolosa.

Ma un tour alpino o appenninico vale cento volte qualsiasi pista.
Ed i 50 euro li spendi in benzina ma per farci 2000 km!!!
L'importante e' capire che non si corre, ma si viaggia!

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Posted by Fonzie on 29-11-2002 18:21:

Originally posted by AlphaGamma
Ma un tour alpino o appenninico vale cento volte qualsiasi pista.
Ed i 50 euro li spendi in benzina ma per farci 2000 km!!!
L'importante e' capire che non si corre, ma si viaggia!

Sono perfettamente d'accordo, anche se devo riconoscere che le strade sono davvero pericolose se vuoi andare oltre un certo limite. Dipende tutto da cosa vuoi dal tuo mezzo credo.
La pista comunque mi pare estremamente cara, mi piacerebbe davvero provare prima o poi ma con sti prezzi?!?!?!?! :sbonk:

Vi linko questo articolo sulla questione se vi interessa....

http://www.motonline.com/MainApp/mo...016646086656838

Desmo grazie mille per la delucidazione. :smokin:

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Ci vuole scienza, ci vuol costanza ad invecchiare senza maturità

Guccini

Visti My Fotolog

Posted by AlphaGamma on 29-11-2002 18:45:

Innanzitutto vi consiglio un ottimo sito: www.moto.it anche se dedicato soprattutto alla compravendita di mezzi a due ruote (ma su questo e' veramente fatto bene).

A me piacciono molto gli itinerari suggeriti.
Vorrei provarne qualcuno nella vita.

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Posted by fozzy on 29-11-2002 23:23:

vi garantisco che anche per un mototurista un esperienza in pista con qualcuno che ti "accompagni" e' una cosa utilissima. Erano tre anni che non mettevo il culo su una moto... un weekrend un amico (sapendo che era un po' che non andavo in moto e sbavavo dietro al suo VTR) mi fa "andiamo a fare un giro che settimana prossima elaboro l'altra" e non si puo' piu'... mi sono ritrovato un VTR 1000 SP1 in mano per 4 ore splendide ma il non plus ultra e' stato l'invito all'honda day.....
Ammetto che la prima idea e' stata: "cazzo faccio ora" conosco il percorso a memoria (grazie al gioco superbike, giuro non e' una cagata. ) ma se mi stampo sono 30 pali... ahio...
primo giro tranquillo dietro agli altri poi pian piano ci prendi un po' la mano e alla fine sei li che ti diverti come un matto ma quando scendi le ginocchia cedono...
due turni da 20 minuti gratis (honda day appunto) e la prova in pista del CBR600F (tutti sullo sport l'F era li poverino... ho detto cia' proviamo anche questa.. ) Ad ogni modo adesso e' di nuovo quasi un anno che non salgo in moto ma sicuramente questo ricordo me lo terro'.
Mi ha insegnato che la strada e' troppo pericolosa: 280 all'ora e tutti vanno nella stessa direzione a oltre 200 e fai fatica a vederli.. figurati il nonno con la 500 a 80 in corsia centrale in autostrada.. :schoked:
Ah.. dimenticavo.. il piu' veloce assoluto in qualifica alla 24 ore di monza del 2000 aveva un CBR600 (credo 1'57'' teribbile vado fiero del mio 2'30''.. )

Un saluto e se avete possibilita' di andare ad una di queste giornate fatelo.. so per certo che la honda la fa ogni anno e anche la yamaha.. se no andate in pista... i prezzi sono effettivamente altini.. pero' per una volta ne vale sicuramente la pena

Ciao, Fozzy

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