.dsy:it. - [treni] incidente ferroviario a Bologna ...

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-- [treni] incidente ferroviario a Bologna ... (http://www.dsy.it/forum/showthread.php?threadid=16319)

Posted by AlphaGamma on 08-01-2005 19:31:

Originally posted by foolish
e ti do ragione... nulla da dire su questo! però ti accorgerai pure te che all'estero

Come in Gran Bretagna? :asd:

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Attenzio', concentrazio', ritmo e VITALITÀ

Posted by Viry on 08-01-2005 21:05:

In ogni caso lo stato in cui versano varie tratte ferroviarie italiane e' a dir poco pietoso. Ok l'alta velocita' e tutte quelle belle cose, ma spesso le linee meno importanti e quelle regionali sono davvero abbandonate a se' stesse...

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When once you have tasted flight, you will walk the earth, forever more, with your eyes turned skyward. For there you have been, and there you long to return.

“Dovere, tempo, destino, tutto tende a separarci e, di fatto, ci separa. Ma il sentimento non conosce frontiere e mi unisce a te come se avessi sempre la mia mano sulla tua"

Posted by korn on 09-01-2005 09:39:

Originally posted by Viry
In ogni caso lo stato in cui versano varie tratte ferroviarie italiane e' a dir poco pietoso. Ok l'alta velocita' e tutte quelle belle cose, ma spesso le linee meno importanti e quelle regionali sono davvero abbandonate a se' stesse...

......peccato però che sono quelle usate QUOTIDIANAMENTE dai pendolari. Poi ci si lamenta che c'è troppa gente che viene a Milano in auto.

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Posted by Simbios on 09-01-2005 10:22:

http://www.repubblica.it/2005/a/sez.../nebb/nebb.html

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http://www.voglioscendere.ilcannocchiale.it/

Governare gli italiani non è impossibile, è inutile. (G.Giolitti)

Posted by foolish on 09-01-2005 12:05:

Originally posted by SIMBIOS
http://www.repubblica.it/2005/a/sez.../nebb/nebb.html

"La verità è che ci vuole un occhio attento e allenatissimo per capire questi segnali in condizioni di visibilità ridotta. E che da quando hanno tolto il secondo macchinista dalle cabine di comando, viaggiare su linee antiquate come questa è diventato molto, molto pericoloso. Tanto più che l'azienda non ha sostituito la seconda guida con alcun sistema di controllo alternativo".

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The only way to discover the limits of the possible is to go beyond them into the impossible.
Arthur C. Clarke.

Posted by AlphaGamma on 09-01-2005 12:59:

Esatto.
Tagliano i servizi per spendere miliardi in alta velocità e pendolini di altissimo livello.
In tutti gli altri casi il servizio è pessimo, la sicurezza è bassa, la qualità del lavoro ed i turni massacranti.

Cosi' da avere un servizio di serie A ed uno di serie B. Ovvero il treno per i signori ed il treno per chi signore non è.

PS: dove posso mandare un sms per i morti negli incidenti ferroviari? :roll:

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Posted by ripe on 09-01-2005 15:32:

Originally posted by AlphaGamma
PS: dove posso mandare un sms per i morti negli incidenti ferroviari?

Che banalità...

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«And if you ever smell christian blood up in the mountains, then get your axe and chop them down!»

Posted by Loveday on 09-01-2005 19:03:

Vi posso dire per esperienza diretta, che se tutti quelli che devono facessero il loro lavoro, ci sarebbero molti meno incidenti. Indipendentemente dall'arretratezza (presunta) dei mezzi e delle linee. Non credete a tutto quello che viene detto nelle interviste...sono tutte balle. L'anno scorso quando ci fu l'incidente a Quarto Oggiaro, vennero dette le stesse cose. Dopo un anno nessuno ha però detto che le cause dell'incidente furono altre.

Bye

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Loveday

Nessuno è più pericoloso di chi crede che i propri pensieri siano i pensieri di Dio (ibidem)

Posted by Simbios on 09-01-2005 19:28:

Originally posted by Loveday
Vi posso dire per esperienza diretta, che se tutti quelli che devono facessero il loro lavoro, ci sarebbero molti meno incidenti. Indipendentemente dall'arretratezza (presunta) dei mezzi e delle linee. Non credete a tutto quello che viene detto nelle interviste...sono tutte balle. L'anno scorso quando ci fu l'incidente a Quarto Oggiaro, vennero dette le stesse cose. Dopo un anno nessuno ha però detto che le cause dell'incidente furono altre.

Bye

Quali furono?

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Posted by AlphaGamma on 09-01-2005 20:38:

Originally posted by ripe
Che banalità...

Ci sone molte cose banali al mondo.
Tipo la pietà ipocrita del telegiornale che oggi parla di tragedia e domani ci spiegherà quanto sarà bello il ponte di messina.

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Posted by ripe on 09-01-2005 22:57:

Originally posted by AlphaGamma
Ci sone molte cose banali al mondo.
Tipo la pietà ipocrita del telegiornale che oggi parla di tragedia e domani ci spiegherà quanto sarà bello il ponte di messina.

Sono d'accordo con te, ma qui stai facendo una macedonia di problemi!

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Posted by Viry on 10-01-2005 11:13:

Non dico che l'arretratezza delle linee sia la sola causa, ma come utente del servizio ferroviario nazionale ho spesso notato che linee a binario unico e pressoche' lasciate a se' stesse non sono certo un'eccezione.
Ovviamente questa non e' la causa degli incidenti, l'errore umano e' pero' sempre possibile e sempre da mettere in conto (non siamo perfetti) I controlli elettronici esistono per questo, no?

Posted by korn on 10-01-2005 11:46:

Originally posted by AlphaGamma
Esatto.
Tagliano i servizi per spendere miliardi in alta velocità e pendolini di altissimo livello.
In tutti gli altri casi il servizio è pessimo, la sicurezza è bassa, la qualità del lavoro ed i turni massacranti.

Cosi' da avere un servizio di serie A ed uno di serie B. Ovvero il treno per i signori ed il treno per chi signore non è.

Tra l'altro gli Eurostar passano solo per città importanti, quindi il servizio di serie B è inevitabile.

Poi, per dirla tutta, se si viaggia in 2 o più diventa più conveniente l'auto dell'ES, quindi.............

Posted by torak on 11-01-2005 13:50:

E' sbagliato dire che il taglio di un finanziamento implica un peggioramento del servizio, però bisogna ammettere che laddove c'è un taglio quasi sempre il peggioramento c'è.
Quindi tagli alle spese si, ma con un controllo di qualità dei servizi.
Analizzando la situazione italiana prima di pensare a tagli bisognerebbe pensare a iniezioni di denaro e incentivi per soluzioni più innovative (ricerca in primis).
Tutto questo ci deve far riflettere soprattutto quando andiamo a votare.

Posted by ripe on 25-04-2005 12:08:

Toh, anche nell'avanzatissimo Giappone possono succedere disastri ferroviari causati da errori umani...........

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