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Posted by mrcnet on 03-07-2004 19:43:

per quanto riguarda le modifiche che ho fatto io, ci sarebbe da fare un bell'elenco.. vi rimando a http://xoomer.virgilio.it/bravofiat...FOTO/Mrcnet.htm

ora sto aspettando il paraurti davanti della pakfeifer:
http://www.pakfeifer.at/bravo_4_e.htm

e il CDA della BMC (che però non terrò fisso visto che c'è il ritiro del libretto...)

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Posted by Mifune on 03-07-2004 21:52:

Io ho aggiunto anche il filtro a pannello della K&N

FILTRO1
FILTRO 2

Devo dire che la macchina ora ha piu spinta sui bassi regimi, e consuma leggermente meno, ha una aspirazione migliore.

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Posted by Mifune on 03-07-2004 21:54:

Originally posted by mrcnet
per quanto riguarda le modifiche che ho fatto io, ci sarebbe da fare un bell'elenco.. vi rimando a http://xoomer.virgilio.it/bravofiat...FOTO/Mrcnet.htm

ora sto aspettando il paraurti davanti della pakfeifer:
http://www.pakfeifer.at/bravo_4_e.htm

e il CDA della BMC (che però non terrò fisso visto che c'è il ritiro del libretto...)

IL Mio sogno e lo scarico Remus per la Cooper!!! Ha un rombo pauraaa!!!

Già il terminale che ho di serie ora borbotta che è un piacere quando salgo ai 7000 rpm

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Posted by Mifune on 03-07-2004 21:57:

Originally posted by ale82info
belle!!! poi con l'acc a tavoletta la pedaliera è sempre bella!

ma il pomello del cambio è quello originale?!

il pomello è originale, le uniche modifiche estetiche sono la pedaliera.

Di Meccanico il filtro a pannello...

Finche c'è la garanzia nn si tocca nulla, magari mettero le bonnet nere

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Posted by Pegasus83 on 04-07-2004 09:47:

Io attendo per spoiler e tappino del serbatoio argentato sulla 206..devo trovare lo spoiler da qualche sfasciacarrozze...

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Posted by teovt on 11-07-2004 00:40:

Originally posted by mrcnet
per quanto riguarda le modifiche che ho fatto io, ci sarebbe da fare un bell'elenco.. vi rimando a http://xoomer.virgilio.it/bravofiat...FOTO/Mrcnet.htm

ora sto aspettando il paraurti davanti della pakfeifer:
http://www.pakfeifer.at/bravo_4_e.htm

e il CDA della BMC (che però non terrò fisso visto che c'è il ritiro del libretto...)

mm non per stare a criticare, ma anche dal punto di vista della resa non è il massimo il cda: ne ho avuto la conferma provando una mini cooper con il suddetto filtro: molto rumore di aspirazione ma motore vuoto in basso, con un cono l'auto andava meglio (e non è l'unico caso sul quale ho sentito che il cda andasse male)..

per quanto sia cmq contrario alle aspirazioni dirette, dato che se il filtro non è posizionato correttamente e aspira aria calda si perde solamente...

In più sui motori che per loro natura non spingono tanto in alto (tipo il mio o cmq un 8v) l'unico vantaggio significativo è che si perdono meno giri in cambiata e si ha una maggiore rumorosità..

In ogni caso fammi sapere come va

Posted by teovt on 11-07-2004 00:42:

Originally posted by Mifune
Io ho aggiunto anche il filtro a pannello della K&N

FILTRO1
FILTRO 2

Devo dire che la macchina ora ha piu spinta sui bassi regimi, e consuma leggermente meno, ha una aspirazione migliore.

Forse un filtro pannello lo monterò anch'io, più che altro perchè poi forse riuscirei a sentir fischiare la turbina con l'aspirazione più libera

Posted by mrcnet on 11-07-2004 09:15:

Originally posted by teovt
mm non per stare a criticare, ma anche dal punto di vista della resa non è il massimo il cda: ne ho avuto la conferma provando una mini cooper con il suddetto filtro: molto rumore di aspirazione ma motore vuoto in basso, con un cono l'auto andava meglio (e non è l'unico caso sul quale ho sentito che il cda andasse male)..

per quanto sia cmq contrario alle aspirazioni dirette, dato che se il filtro non è posizionato correttamente e aspira aria calda si perde solamente...

In più sui motori che per loro natura non spingono tanto in alto (tipo il mio o cmq un 8v) l'unico vantaggio significativo è che si perdono meno giri in cambiata e si ha una maggiore rumorosità..

In ogni caso fammi sapere come va

no no.. io se lo metto è perchè ho la certezza della resa.. già provato da altri bravisti... se voglio solo il rumore di un wrc con relativi difetti che hai menzionato sopra mi basta togliere il gomito che ho prima dell'airbox.. e così non rischio nemmeno il libretto..

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Posted by Mifune on 11-07-2004 10:00:

Originally posted by teovt
mm non per stare a criticare, ma anche dal punto di vista della resa non è il massimo il cda: ne ho avuto la conferma provando una mini cooper con il suddetto filtro: molto rumore di aspirazione ma motore vuoto in basso, con un cono l'auto andava meglio (e non è l'unico caso sul quale ho sentito che il cda andasse male)..

Confermo il CDA sulle mini è un disastro!!!! nn fa una cippa!!! meglio il pannello ;O)

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Posted by REQUIEM on 11-07-2004 13:56:

Io ho montato cuscinetti per le cinture della Sabelt, tra poco arrivano: pedaline, luce di cortesia interna rossa, terminale.

Posted by REQUIEM on 11-07-2004 14:11:

Volevo anche il tappo aereonautico argentato per lo sportello benzina (ho una 147) qualche consiglio???

Posted by Pegasus83 on 13-07-2004 16:35:

Ho messo quelli grigi oggi, presi da 9000Giri a 18 €

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Posted by Mifune on 13-07-2004 19:43:

Originally posted by Pegasus83

Ho messo quelli grigi oggi, presi da 9000Giri a 18 €

tamarroooooooo

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Posted by Pegasus83 on 13-07-2004 19:59:

Originally posted by Mifune
tamarroooooooo

ma no, stanno bene, sono dello stesso colore della Nicole...e tu pensa che volevo prendere le Sabelt F1, rosse, uguali a quelle di Schumi...

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Posted by REQUIEM on 14-07-2004 14:01:

io ce le ho rosse della Sabelt infatti

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