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Originally posted by xtreme82
Dimostra la poca esperienza.....

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Furbo è colui che è molto bravo a togliersi da quei guai in cui il saggio non si sarebbe mai cacciato

Il bravo motociclista è come un buon amante: ha equilibrio, giudizio e tempismo.

Nessuna forma d'amore ha tanto rispetto per la libertà dell'altro come l'amicizia.

Lima, 23:42

PERU': AEREO PASSEGGERI PRECIPITA IN AMAZZONIA

Un aereo passeggeri della compagnia di bandiera peruviana si e' schiantato vicino alla citta' di Pucallpa, in Amazzonia. Lo hanno reso noto fonti della polizia.

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Originally posted by jdhoring
Certo. Mi premeva precisare che non si trattava di un pilota messo lì a pilotare dalla compagnia, ma di uno steward (poteva anche essere un passeggero, io con le mie 40 ore di volo avrei saputo fare molto meglio...) che -morti tutti- ha fatto quel poco che era il suo meglio, e non è ovviamente bastato (NB nemmeno il mio meglio sarebbe bastato...)

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w la moda e il valore atteso di sto cazzo(Un mod)
JD
crapa pelada ga fac i tortei iera du iera gros e iera bei,i so fredei i ga fai la panada e i galà mia dacia a crapa pelada

Originally posted by jdhoring
Eppure tra la prima piantata e la seconda è passato oltre un quarto d'ora. Quindi il primo motore non può essersi piantato per carenza di carburante.

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Furbo è colui che è molto bravo a togliersi da quei guai in cui il saggio non si sarebbe mai cacciato

Il bravo motociclista è come un buon amante: ha equilibrio, giudizio e tempismo.

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Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del livello del carburante preso da un altro aereo...
neanche il mio meccanico fa queste cavolate!
E comunque, questo conferma l'ipotesi che queste sciagure siano causate soprattutto da mancanza di fondi per la manutenzione degli aerei, in fin dei conti dopo l'11 settembre e conseguente crisi del trasporto aereo, le compagnie hanno dovuto abbassare i prezzi. Risultato: meno soldi, si taglia dove si puo'. E quindi invece di cambiare l'indicatore del carburante rotto con uno nuovo, lo si sostituisce con un altro simile....

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When once you have tasted flight, you will walk the earth, forever more, with your eyes turned skyward. For there you have been, and there you long to return.

“Dovere, tempo, destino, tutto tende a separarci e, di fatto, ci separa. Ma il sentimento non conosce frontiere e mi unisce a te come se avessi sempre la mia mano sulla tua"

Originally posted by Viry
Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del livello del carburante preso da un altro aereo...
neanche il mio meccanico fa queste cavolate!
E comunque, questo conferma l'ipotesi che queste sciagure siano causate soprattutto da mancanza di fondi per la manutenzione degli aerei, in fin dei conti dopo l'11 settembre e conseguente crisi del trasporto aereo, le compagnie hanno dovuto abbassare i prezzi. Risultato: meno soldi, si taglia dove si puo'. E quindi invece di cambiare l'indicatore del carburante rotto con uno nuovo, lo si sostituisce con un altro simile....

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Furbo è colui che è molto bravo a togliersi da quei guai in cui il saggio non si sarebbe mai cacciato

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Originally posted by jdhoring
Per fortuna non è così in tutto il trasporto aereo, ma solo in quello di alcuni Paesi dell'Africa e dell'Est.
Nel "mondo occidentale" sulla manutenzione non si scende a compromessi, e la vigilanza in merito è alta.

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Originally posted by Viry
Si, ma Santo Cielo, mettere un indicatore del livello del carburante preso da un altro aereo...
neanche il mio meccanico fa queste cavolate!
E comunque, questo conferma l'ipotesi che queste sciagure siano causate soprattutto da mancanza di fondi per la manutenzione degli aerei, in fin dei conti dopo l'11 settembre e conseguente crisi del trasporto aereo, le compagnie hanno dovuto abbassare i prezzi. Risultato: meno soldi, si taglia dove si puo'. E quindi invece di cambiare l'indicatore del carburante rotto con uno nuovo, lo si sostituisce con un altro simile....

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Khelidan

infatti adesso c'è una NOTAM che richiede di controllare a vista il livello sugli ATR72

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Originally posted by KarmaKOMA
e se fosse la solita barzelletta all'italiana...vi spiego..atr in ritardo...molta premura di partire e quindi si è imbarcato pochissimo carburante...ciò spiegherebbe il galleggiamento delle ali...

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"SeQuAlCoSaMiVaStOrToLoRaDdRiZzOaCaLcIiNcUlo".
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“Datemi il controllo sul denaro di una nazione e non mi preoccuperò di chi ne fa le leggi”. [Barone M.A. Rothschild]

"Life isn't like a bowl of cherries or peaches, it's more like a jar of Jalapenos: what you do today, might burn your ass tomorrow...!?! "

Si, lo so anch'io che il rifornimento viene pianificato PRIMA, ma il consumo su una tratta non e' sempre uguale... in questo caso l'aereo ha fatto scalo, i serbatoi sembravano praticamnete pieni e sono stati quindi rabboccati con una quantita' di carburante minima...

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